氫燃料電池簡(jiǎn)介

氫燃料電池是一種發(fā)電裝置，由氫氧供給分系統(tǒng)、排水分系統(tǒng)、排熱分系統(tǒng)及自動(dòng)控制分系統(tǒng)組成。它是電解水的逆反應(yīng)，把氫和氧分別供給陰極和陽極，氫通過陰極向外擴(kuò)散和電解質(zhì)發(fā)生反應(yīng)后，放出電子通過外部的負(fù)載到達(dá)陽極，實(shí)現(xiàn)發(fā)電，多個(gè)單電池串聯(lián)起來組成一個(gè)電堆，根據(jù)電池?cái)?shù)量及面積大小，可產(chǎn)生從幾瓦到幾百萬瓦的電能。

壓力變送器的應(yīng)用

燃料電池氫管理控制系統(tǒng)是一個(gè)由氫氣管理控制單元( HMU) 為主構(gòu)成的氫氣安全主動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)，除 HMU 控制器外，還包括壓力傳感器、 溫度傳感器、 氫氣泄漏傳感器等檢測(cè)元件以及電磁閥、蜂鳴器等執(zhí)行元件所組成， 并具備檢測(cè)、顯示、報(bào)警功能。壓力變送器主要檢測(cè)燃料電池電堆冷卻入口壓力，空壓機(jī)入口壓力，空氣出入口壓力，氫氣進(jìn)氣口壓力。

車輛中的具體應(yīng)用（上圖）

氫燃料電池系統(tǒng)工作原理圖（上圖）

Senther 壓力變送器的特點(diǎn)及參數(shù)

P1503壓力傳感器利用特殊等級(jí)的316L不銹鋼材料制作壓力接口的和傳感元件，能有效防止產(chǎn)品不受氫氣致脆的影響。傳感元件是利用薄膜(氮氧化鈦)技術(shù)生產(chǎn)，壓力接口和傳感元件焊接在一起，形成了一體式的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，系統(tǒng)不需要再進(jìn)行內(nèi)部密封。

適用于氫氣的傳感器認(rèn)證按以下標(biāo)準(zhǔn)：

CSA HGV 3.1-2013-壓縮氫氣動(dòng)力汽車的燃料系統(tǒng)組件

EC79/2009，氫動(dòng)力汽車的型式認(rèn)可

EU406/2010，委員會(huì)實(shí)施條例EC79/2009。

特性

? 寬量程壓力可選

? 防氫脆316L材質(zhì)，氮氧化鈦敏感薄膜

? 承受高振動(dòng)

? 總誤差帶的1.5%

? 集成化設(shè)計(jì)

? ASIC溫度補(bǔ)償